天津12月7日电 (记者 张道正)天津市规划和自然资源局日前发布“关于《天津市市域(郊)铁路专项规划(2019-2035年)》征求意见”的公告，对根据市域(郊)铁路功能定位规划形成的7条走廊线和2条联络线构成的天津市域(郊)铁路网络进行公示，广泛征求公众意见，以增强规划的科学性、合理性和可操作性。
《天津市市域(郊)铁路专项规划(2019-2035年)》编制工作由天津市规划和自然资源局、天津市发展改革委和天津市交通运输委组织开展，旨在实现干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道的四网融合，有效支撑京津冀协同发展、扩大交通有效供给，缓解城市交通拥堵，优化城镇空间布局，促进新型城镇化建设。
根据市域(郊)铁路功能定位，规划形成由7条走廊线和2条联络线构成的天津市域(郊)铁路网络，共9条线路，总规划规模681公里(其中新建494公里、利用既有铁路187公里)。其中，7条走廊线分别为津滨线、津静线、津武线、津蓟线(利用既有铁路)、津宁线、津山线(利用既有铁路)、津港线，2条联络线分别为宁武联络线和双湖联络线。
具体如下：
津滨线：津城核心区与滨城核心区之间快速联系线路，并向武清区延伸。沿线串联武清城区、北辰环外地区、天津站地区、海河柳林地区、国家会展经济区、滨海新区中心商务区等重点发展地区。
津静线：津城核心区与静海城区之间快速联系线路，并向滨海国际机场延伸。沿线串联静海城区、团泊西区、文化中心地区、海河柳林地区及滨海国际机场等重点发展地区。
津武线：津城核心区与武清城区之间快速联系线路，并向河北廊坊、北京通州延伸。沿线串联京滨工业园、武清城区和北辰环外地区，规划远期通过津蓟铁路引入天津北站。
津蓟线：津城核心区与宝坻、蓟州城区之间利用既有津蓟铁路开行市郊列车，适时进行既有线技术改造，提升服务质量。
津宁线：津城核心区与宁河城区之间快速联系线路，沿线串联空港经济区、东丽湖地区、未来科技城和宁河城区等重点发展地区。
津山线：津城核心区与宁河城区之间利用既有津山铁路开行市郊列车，适时进行既有线技术改造，提升服务质量。
津港线：津城核心区与大港城区之间快速联系线路，并向北辰环外地区延伸。沿线串联北辰环外地区、小白楼地区、梅江地区、津南八里台和大港、南港地区等重点发展地区。
宁武联络线：津武线与津宁线之间联络线，沿线串联北辰活力区和未来科技城等重点发展地区。
双湖联络线：海河中游地区南北向联络线，沿线串联空港经济区、国家会展经济区、津南城区和津南八里台地区等重点发展地区。
本次市域(郊)铁路专项规划范围为天津市全市域，研究范围考虑与天津市毗邻的北京市部分地区、河北省部分地区。规划期限为2035年，近期为2025年，与天津市国土空间总体规划保持一致。主要为了满足津城、滨城与外围各区之间中长距离快速客运出行需求，服务于通勤客流，兼顾旅游、休闲客流，并与城市轨道交通快线共同构成天津市轨道交通市域线。(完) 【编辑:黄钰涵】
美智库专家：所谓对等关税，美国真拿这瓶“毒药”当“灵药”了丨世界观
“认养一头牛”完成B轮融资 将加强优质奶源、牧场和数智化产业链建设
单日新增近11万却仍有数千万美国人计划周末出行 美专家批评：这个国家已沦落到“只关心自己”的地步